सामान्य अध्ययन प्रश्नपत्र 3 में नीली अर्थव्यवस्था, वाहन प्रमाणन और खाद्य मूल्य हस्तक्षेप को जीवनचक्र शासन से जोड़ें। तकनीक या खरीद का मूल्य तभी है जब निगरानी, जवाबदेही और प्रतिक्रिया जारी रहें।
भारत और सेशेल्स ने 25 अगस्त को मत्स्य तथा नीली अर्थव्यवस्था पर उच्चस्तरीय बैठक कर तकनीकी सहयोग की संरचित कार्यसूची पर चर्चा की। भारत ने 19.7 मिलियन टन राष्ट्रीय मत्स्य उत्पादन और 8.46 अरब अमेरिकी डॉलर के समुद्री खाद्य निर्यात की जानकारी दी। कार्यसूची में समुद्री जलीय कृषि, हैचरी, टूना मत्स्य, भंडार आकलन, कटाई-पश्चात अभियांत्रिकी, संरक्षण, मत्स्य आंकड़ा प्रणाली तथा निगरानी-नियंत्रण शामिल थे। दोनों पक्षों ने पकड़ प्रबंधन में कृत्रिम बुद्धिमत्ता, टूना मूल्य शृंखला, मत्स्य अपशिष्ट उपयोग, पारस्परिक प्रयोगशाला पहुंच और संयुक्त प्रायोगिक परियोजनाओं पर भी विचार किया। वार्षिक कार्ययोजना का समर्थन हुआ और सेशेल्स ने मत्स्य तथा जलीय कृषि के लिए विशेष द्विपक्षीय समझौते में रुचि दिखाई। अवसर महत्वपूर्ण है, क्योंकि छोटे द्वीपीय और तटीय समाजों को आजीविका के साथ पारिस्थितिक सीमा भी सुरक्षित रखनी है। तकनीक अवलोकन और पता लगाने की क्षमता सुधार सकती है, पर टिकाऊ दोहन के लिए विश्वसनीय भंडार विज्ञान, प्रवर्तन, सामुदायिक भागीदारी और पारदर्शी नियम आवश्यक हैं।
यूपीएससी की दृष्टि से क्यों: सामान्य अध्ययन प्रश्नपत्र 2 में हिंद महासागर के छोटे द्वीपीय देशों के साथ भारत की साझेदारी और क्षमता निर्माण परखें। प्रश्नपत्र 3 में मत्स्य वृद्धि को नीली अर्थव्यवस्था, समुद्री संरक्षण, मूल्य शृंखला और निगरानी से जोड़ें।
संभावित प्रश्न: टिकाऊ नीली अर्थव्यवस्था में मत्स्य आजीविका, भंडार विज्ञान, निगरानी और पारिस्थितिक सीमा का संतुलन आवश्यक है। इस संतुलन में भारत-सेशेल्स सहयोग की भूमिका का विश्लेषण कीजिए।
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मूल स्रोत
इंटरनेशनल सेंटर फॉर ऑटोमोटिव टेक्नोलॉजी ने केंद्रीय मोटर वाहन नियमों के अनुरूप AIS-119 और AIS-153 के अंतर्गत 15 मीटर बहु-धुरी स्लीपर बस का अपना पहला अनुपालन प्रमाणपत्र जारी किया। प्रमाणपत्र सिनाटी ऑटोमोटिव को यात्री परिवहन की सबसे लंबी अनुमत बस संरचनाओं में से एक के लिए मिला। पूर्ण स्लीपर रूप में 42 शय्या हैं, जबकि मिश्रित रूप में 21 शय्या और 42 सीट हैं। ICAT के अनुसार वाहन का संरचनात्मक अखंडता, आपात और अग्नि सुरक्षा, यात्री आवागमन, स्थान व्यवस्था तथा सुविधा के लिए परीक्षण हुआ। यह सेवा में चल रही हर बस की पूर्ण सुरक्षा गारंटी नहीं है; इससे केवल यह सिद्ध होता है कि विशिष्ट अभिकल्प और विन्यास ने प्रमाणन के समय निर्धारित आवश्यकता पूरी की। सड़क सुरक्षा फिर भी समान उत्पादन गुणवत्ता, पंजीकरण जांच, रखरखाव, चालक कार्य-समय, गति प्रबंधन, संचालक जवाबदेही और पूरे जीवनचक्र के प्रवर्तन पर निर्भर है।
यूपीएससी की दृष्टि से क्यों: सामान्य अध्ययन प्रश्नपत्र 3 में परिवहन अवसंरचना और सड़क सुरक्षा को वाहन मानक, समरूपता अनुमोदन, नियामक क्षमता और जीवनचक्र अनुपालन से जोड़ें। प्रकार अनुमोदन और निरंतर परिचालन सुरक्षा में अंतर करें।
संभावित प्रश्न: वाहन समरूपता अनुमोदन सड़क सुरक्षा के लिए आवश्यक है, पर पर्याप्त नहीं। प्रकार प्रमाणन के बाद लंबी दूरी यात्री परिवहन को सुरक्षित रखने वाली जीवनचक्र संस्थाओं की चर्चा कीजिए।
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मूल स्रोत
मौसमी मांग बढ़ने के बीच सरकार ने मूल्य स्थिरीकरण कोष के प्याज बफर से चरणबद्ध निर्गम शुरू किया। 2025-26 में प्याज उत्पादन का अनुमान 307.37 लाख मीट्रिक टन है, जो पिछले वर्ष के 307.67 लाख मीट्रिक टन के निकट है। 2026-27 के लिए 2.00 लाख मीट्रिक टन बफर खरीद लक्ष्य के मुकाबले NAFED और NCCF ने 15 मई से शुरू अभियान में लगभग 1.21 लाख मीट्रिक टन खरीदा। पहली बार केंद्रीय भंडारण निगम को इस बफर की भंडारण संस्था बनाया गया। NAFED, NCCF, सफल और केंद्रीय भंडार माध्यमों से ₹35 प्रति किलोग्राम खुदरा बिक्री प्रस्तावित है। बाजार स्थिति के अनुसार रेल और सड़क से माल भेजा जा रहा है। 2025-26 में कांदा एक्सप्रेस ने 86 रेल रेक से लगभग 88,000 मीट्रिक टन प्याज 16 शहरों तक पहुंचाया था। मूल्य स्थिरीकरण में उपभोक्ता वहनीयता, किसान प्रतिफल, भंडारण हानि और पारदर्शी निर्गम नियमों का संतुलन चाहिए; केवल कीमत दबाना पर्याप्त नहीं।
यूपीएससी की दृष्टि से क्यों: सामान्य अध्ययन प्रश्नपत्र 3 में खाद्य मूल्य प्रबंधन को बफर भंडार, मूल्य स्थिरीकरण कोष, कृषि रसद, बाजार सूचना और उपभोक्ता-किसान संतुलन से जोड़ें। केवल हस्तक्षेप नहीं, समय और लक्ष्य निर्धारण परखें।
संभावित प्रश्न: शीघ्र खराब होने वाले खाद्य का मूल्य स्थिरीकरण केवल खरीद से संभव नहीं। भंडारण, रसद, बाजार सूचना और चरणबद्ध निर्गम उपभोक्ता की रक्षा करते हुए किसान प्रोत्साहन कैसे बचा सकते हैं? परीक्षण कीजिए।
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